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　　，包括大圆柱电池技术和支持超级快充的全新 800V 高压平台等，首先用于全新 Neue Klasse 车型，最终扩展到宝马集团全部电动汽车系列。

　　据《每日经济新闻》今日报㊣道，宝马集团负责生产的董事 Milan Nedeljković（诺德㊣科沃奇）表示：“在电动㊣化转型中，宝马致力于打造兼具独特性与运动美学的电动驾驶体验。我们不会因为㊣动力系统的变化而改变品牌定位公司品牌定位怎么写。”

　　根据“loca㊣l fo✅r local”策略，Neue Klasse 的高压电池将在五个新生产设施中组装，这些设施位于现有汽车工厂附近。这些设施位㊣于德国伊尔巴赫-斯特拉斯基兴、匈牙利德布勒森、中国沈阳、墨西哥㊣圣路易斯波托西和美国伍德拉夫。

　　宝马称该电池包更薄、充电更快、续航更长，能量✅密度提升 20%、续航提升 30%、充电速度提升 30%，配 800V 高压平台充 10 分钟跑 300 公里。

　　IT之家从宝马官方获悉，该公司已启动大圆柱电池试生产，2026 年国内量产。宝马在中国的动力电池生产与研发设施累计投资已超 140 亿元平面视觉设计是什么。

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